- Impulsa iniciativa para manejo circular de residuos y reducción de emisiones en el sector aéreo.
- La aviación genera 2.4% de emisiones globales y más de 212 mi toneladas de residuos en México.
El senador Manuel Velasco Coello, coordinador del Grupo Parlamentario del Partido Verde, presentó una iniciativa para fortalecer la protección ambiental en el sector aéreo, mediante la incorporación del manejo integral y circular de los residuos, una medida necesaria frente al crecimiento de la industria y su impacto en el medio ambiente.
Señaló que la reforma contempla una coordinación estratégica con la Agencia Federal de Aviación Civil y la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales, para impulsar acciones que ayuden a reducir el ruido, las emisiones contaminantes y los residuos en los servicios de transporte aéreo, mediante esquemas que promuevan la eficiencia operativa y ambiental del sector.
Velasco Coello destacó la relevancia económica, social y comercial de la aviación, al señalar que en 2023 movilizó a 4.4 mil millones de pasajeros a nivel mundial y aportó el 3.9% del Producto Interno Bruto global, generando 86.5 millones de empleos.
Sin embargo, advirtió que el crecimiento del sector también implica retos ambientales, como las emisiones de carbono —responsables de alrededor del 2.4% de las emisiones globales—, la contaminación acústica que afecta la salud de las personas, en particular, de quienes viven en las inmediaciones de los aeropuertos, así como la generación de residuos.
En México, datos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), revelan que los aeropuertos generaron más de 212 mil toneladas de residuos en 2018, lo que evidencia la necesidad de fortalecer su manejo integral.
La propuesta, que reforma los artículos 76 y 76 Bis de la Ley de Aviación Civil, así como el artículo 74 de la Ley de Aeropuertos, establece que las personas concesionarias, asignatarias, permisionarias y operadoras aeroportuarias deberán cumplir con disposiciones no sólo en materia de ruido y emisiones contaminantes, sino también en el manejo integral y la gestión circular de los residuos generados por la operación e infraestructura aeroportuaria.
Además, busca armonizar la legislación vigente con la Ley General de Economía Circular y la normativa en materia de residuos, promoviendo prácticas de reducción, reutilización, reciclaje y valorización, con el fin de minimizar el impacto ambiental de la aviación y avanzar hacia un modelo más sustentable.
Finalmente, el líder parlamentario subrayó que la implementación de estas medidas se realizará con los recursos existentes, sin crear nuevas estructuras ni generar gasto adicional.
- Apuntaron que un crecimiento desordenado del turismo o sin planeación y evaluación puede generar daños sociales, económicos y ambientales que afectan la sostenibilidad de los destinos.
Con la finalidad de promover un turismo sostenible e incluyente, que maximice sus beneficios económicos y sociales, pero que mitigue sus impactos negativos y garantice un desarrollo equilibrado y de largo plazo, las y los senadores del Partido Verde presentaron una iniciativa para facultar a la Secretaria de Turismo para que realice estudios y análisis para evaluar los efectos e impactos sociales, económicos y ambientales del turismo en las poblaciones o localidades donde se desarrolla esta actividad.
Destacaron que según cifras del el Barómetro ONU Turismo, México fue uno de los países que lideraron el crecimiento del turismo mundial entre los grandes destinos en la primera mitad de 2025, con un crecimiento del 7 por ciento.
Recalcaron que la contribución de este sector es altamente significativa en la generación de empleos, tanto directos como indirectos, además de que representa una fuente esencial de ingreso familiar y de divisas, fortalece la balanza de pagos y dinamiza las economías locales y regionales.
Sin embargo, reconocieron que el desarrollo turístico también plantea retos y externalidades negativas que deben ser atendidas de manera oportuna y responsable. Apuntaron que un crecimiento desordenado del turismo o sin planeación y evaluación puede generar daños sociales, económicos y ambientales que afectan la sostenibilidad de los destinos.
Entre estos problemas, destacan la presión sobre los recursos naturales, la contaminación, la degradación de ecosistemas, la pérdida de biodiversidad, además de fenómenos sociales como la gentrificación, que precariza el trabajo, encarece los servicios, la vivienda y genera desplazamiento de las poblaciones originarias.
Añadieron que en los últimos años, la gentrificación de turistas incluso trasnacionales ha proliferado gracias a la utilización de plataformas digitales de hospedaje entre particulares, como Airbnb, fenómeno que aún no cuenta con estudios gubernamentales que evalúen de manera puntual sus impactos sociales y económicos.
Revelaron que en nuestro país existen tres observatorios de turismo en Guanajuato, Nuevo León y Tlaxcala, donde se integra información que permite el monitoreo y análisis de indicadores técnicos para el desarrollo de estrategias que contribuyan a mejorar la competitividad del estado destino y a la toma de decisiones, sin embargo, solamente un pequeño porcentaje de los datos es público en la plataforma web, mientras que el resto de los indicadores se mantienen a través de un registro de base de datos que no está disponible.
Destacaron que si bien han existido diversas estrategias y planes para el desarrollo de un turismo sustentable, los costos totales por agotamiento y degradación ambiental (GTADA) siguen siendo altos, por ello insistieron en la necesidad de correlacionar los datos y necesidades a la política nacional de turismo para desarrollar acciones y estrategias que minimicen los impactos negativos de la actividad turística.
En este sentido, consideraron imprescindible que los programas sectorial, municipal y local de turismo cuenten con estudios y evaluaciones sobre los efectos e impactos sociales, económicos y ambientales en las poblaciones o localidades donde se desarrolla la actividad turística.
