* El deterioro de la calidad del aire en la megalópolis no mejorará si no existe una coordinación real y efectiva con las entidades involucradas: Xavier López y Fernando Zárate
Endurecer las reglas de operación del programa Hoy no Circula para controlar en mayor medida las emisiones contaminantes no servirá, si estas reglas no se homologan y son adoptadas por los gobiernos de los estados de Hidalgo, Morelos, México, Puebla y Tlaxcala y la Ciudad de México, que conforman la megalópolis, sostuvo el diputado Xavier López Adame, coordinador de la Fracción del PVEM en la Asamblea Legislativa.
En conferencia de prensa, acompañado del diputado Fernando Zárate, adelantaron que presentarán una iniciativa de ley a través de la fracción del propio partido en la Cámara de Diputados, para que se obligue a los gobiernos de dichas entidades a establecer y mantener una coordinación metropolitana real para la atención de problemas como la salud, el medio ambiente y la movilidad.
“La idea es reformar la Ley para obligar a cada una de esas entidades a equiparar sus protocolos y estándares de verificación vehicular, para evitar que automovilistas de un estado migren a entidades vecinas donde las medidas de control vehicular y pago de derechos son más laxos y factibles los actos de corrupción”, subrayó.
López Adame, presidente de la Comisión de Medio Ambiente de la ALDF, indicó que el deterioro de la calidad del aire en la megalópolis no mejorará si no existe una coordinación real y efectiva con las entidades involucradas, por lo que urgió al titular de la Comisión Ambiental Metropolitana, Martín Gutiérrez Lacayo, a que lleve a cabo las acciones pertinentes para homologar los criterios y normas de control de emisiones de contaminantes de los vehículos emplacados en estas entidades.
“La verificación vehicular debe convertirse en un sistema unificado, porque de no ser así lo que estamos provocando es que haya ambigüedades en los criterios de los distintos estados, lo que evitará que se cumplan las disposiciones ambientales”, sostuvo.
La Ciudad de México, dijo, es la única que cuenta con un software homologado, el cual controla la Secretaría de Medio Ambiente, y permite la uniformidad en los valores de evaluación de las emisiones de cada vehículo.
Por su parte, Fernando Zárate, presidente de la Comisión de Desarrollo Metropolitano de la ALDF, indicó que se trabaja ya en la promoción de un Parlamento Metropolitano, donde concurran los representantes legislativos para atender la problemática común de las entidades.
“Es necesario el compromiso y voluntad política para atender la contaminación del aire, las afectaciones del cambio climático, por lo que la coordinación metropolitana deberá atender los temas de salud, transporte y medio ambiente de manera unificada a través de la Comisión Metropolitana, ya que éstos no son sólo asuntos de gobierno, sino de impacto directo a los ciudadanos”, enfatizó.
Los legisladores coincidieron en que el reglamento de tránsito sólo sanciona a los vehículos de la Ciudad de México y no a los de otras entidades. “Acciones de esta naturaleza dejan en condición de indefensión a los ciudadanos y evidencia una clara falta de sensibilidad política y de coordinación entre las autoridades de los estados”.
Finalmente, aseguraron que endurecer las medidas de control de contaminantes en la Ciudad de México sólo provocará que muchos automovilistas migren a entidades donde los controles sean más laxos, lo que no resolverá el problema.
PARTIDO VERDE ECOLOGISTA DE MÉXICO
