- La denuncia ciudadana habla de presuntas irregularidades que, de ser ciertas, podrían constituir faltas administrativas graves e incluso hechos de corrupción que ameritan la intervención inmediata de las autoridades competentes.
Derivado de una denuncia ciudadana, la senadora Juanita Guerra, del Partido Verde presentó un Punto de Acuerdo para exhortar a la Secretaría de Anticorrupción y Buen Gobierno del Estado de Morelos para que se investiguen e informen los hechos denunciados relacionados con posibles actos de corrupción al interior del Instituto Estatal de Educación para Adultos del Estado de Morelos (INEEA).
En el Punto de Acuerdo, se exhorta también al INEEA para que fortalezca los mecanismos de supervisión, control interno y evaluación de sus programas, así como a investigar las denuncias relacionadas con presuntos actos de acoso, hostigamiento laboral, represalias contra personal que habría denunciado dichas irregularidades.
Explicó que el INEEA brinda servicios educativos de alfabetización, primaria y secundaria a quienes no concluyeron su educación básica, y que su adecuado funcionamiento exige que sus recursos humanos, materiales y financieros se administren bajo los principios de legalidad, eficiencia, eficacia, honradez, transparencia y rendición de cuentas, además de que quienes desempeñan funciones directivas, administrativas y operativas deben garantizar condiciones laborales libres de violencia, hostigamiento y represalias.
Detalló que la denuncia ciudadana habla de presuntas irregularidades que, de ser ciertas, podrían constituir faltas administrativas graves e incluso hechos de corrupción que ameritan la intervención inmediata de las autoridades competentes, entre ellas, la posible asignación y pago de gratificaciones a figuras educativas que presuntamente no realizaban las actividades para las que fueron designadas, posibles irregularidades en la supervisión de las plazas comunitarias y deficiencias en los mecanismos de control institucional.
Además, la denuncia señala que después de informar dichas irregularidades a servidores públicos del Instituto, la persona denunciante presuntamente fue objeto de hostigamiento, represalias laborales y afectaciones en el desempeño de sus funciones, además de que hace referencia a presuntas presiones ejercidas sobre el personal para alcanzar metas institucionales mediante prácticas que podrían comprometer la legalidad de los procesos de certificación, así como a posibles afectaciones económicas y laborales contra quienes se negaron a participar en dichas conductas.Agregó que también en redes sociales y en diversos medios se han difundido señalamientos por parte de docentes de inconformidades sobre supuestas irregularidades como asignación de plazas fuera de normatividad y manejo de constancias, por lo que, recalcó que su Punto de Acuerdo no busca prejuzgar sobre la responsabilidad de persona alguna, sino que las instancias competentes ejerzan sus atribuciones de investigación, vigilancia y control para garantizar la legalidad y el adecuado funcionamiento del INEEA.
Finalmente, la senadora insistió en que las denuncias ciudadanas son un mecanismo fundamental para fortalecer la transparencia, combatir la corrupción y mejorar el funcionamiento de las instituciones públicas, por lo que insistió en la urgencia de que las autoridades competentes realicen investigaciones objetivas, imparciales y exhaustivas que permitan esclarecer los hechos denunciados, proteger los derechos de las personas involucradas y, en su caso, sancionar las conductas contrarias al marco jurídico aplicable.
- Legisladores ecologistas reconocieron el trabajo de la Secretaría de Turismo federal para fomentar la actividad turística nacional.
Las y los legisladores del Grupo Parlamentario del Partido Verde Ecologista de México en la Comisión Permanente, reconocieron el trabajo de la Secretaría de Turismo federal para fomentar la actividad turística nacional, a la que definieron como una de las actividades prioritarias para el desarrollo del país.
Detallaron que al cierre del año 2024 el Producto Interno Bruto turístico alcanzó un valor de 2 mil 713 millones de pesos, además de su participación en la creación de empleos, que para el mismo periodo fue de 2.9 millones, equivalente al 7.4 por ciento del total de empleos en el país.
Celebraron que México ocupó el sexto lugar de los países más visitados dentro de los integrantes de la Organización para la Cooperación y Desarrollo Económicos (OCDE), y según la Organización Mundial de Turismo, nuestro país ocupó el séptimo lugar entre los países que más turistas recibieron ese año.
Los legisladores ecologistas aseguraron que estas cifras se consiguieron gracias al esfuerzo encabezado por la titular de la Secretaría de Turismo (SECTUR), Josefina Rodríguez Zamora quien, se comprometió a transformar y modernizar al sector para que en el año 2030 sea el quinto país más visitado del mundo.
Destacaron la importancia de diversas estrategias puestas en marcha, como "México en el Mundo; Turismo que Transforma", para la cual se han autorizado recursos por 100 millones de pesos que serán destinados a la promoción de segmentos con alto potencial como el turismo de naturaleza, deportivo, de salud y comunitario, entre otros.
Mencionaron también el Programa Nacional de Turismo Comunitario, donde se ofrecen actividades de aventura y naturaleza, talleres comunitarios, gastronomía tradicional, hospedaje comunitario, medicina tradicional y bienestar, balnearios y parques acuáticos, entre otros.
Finalmente, como legisladores ecologistas, destacaron la labor de la SECTUR para promover la sostenibilidad en destinos y productos turísticos en el país, en donde ejemplificaron que del 18 al 20 de mayo de 2027 el estado de Chiapas será sede del evento Adventure ELEVATE Latinoamérica, el cual es uno de los más importantes para los segmentos de turismo de aventura y sostenible.
- El sector transporte se consolidó en 2024 como el principal emisor de gases de efecto invernadero (GEi) en México, representando el 23.7 por ciento del total de las emisiones nacionales.
Con la finalidad de reducir las emisiones de vehículos automotores pesados, homologar las leyes en esta materia, así como cumplir con las obligaciones signadas por nuestro país para reducir el uso de combustibles fósiles, la senadora Maki Esther Ortiz Domínguez, presentó un Punto de Acuerdo para exhortar a diversas autoridades a actualizar el marco normativo en materia de emisiones del autotransporte pesado, esto en cumplimiento de la contribución determinada a nivel nacional 3.0.
La legisladora explicó que el sector transporte se consolidó en 2024 como el principal emisor de gases de efecto invernadero (GEi) en México, representando el 23.7 por ciento del total de las emisiones nacionales conforme al Inventario Nacional de Emisiones del Instituto Nacional de Ecología y Cambio Climático (INECC).
Por otro lado, informó que en noviembre de 2025, nuestro país presentó su Contribución Determinada a Nivel Nacional 3.0 (NDC 3.0), en donde se compromete a reducir las emisiones a un nivel de entre 364 y 404 MtCO2e para 2035, y alcanzar la neutralidad de carbono en 2050.
Detalló que el parque vehicular de carga en México registra una antigüedad promedio de 19 años, equivalente tecnológicamente al estándar Euro 111, es decir, tres generaciones por debajo de Euro VI vigente desde enero de 2025, agregó que los vehículos con tecnología anterior a Euro VI emiten entre 2 y 8 millones de nanopartículas por centímetro cúbico de gas, frente a menos de 100 mil nanopartículas en vehículos con filtro de última generación.
Añadió que un vehículo Euro VI nuevo reduce entre el 80 y 90 por ciento las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) y más del 95 por ciento la masa de partículas respecto a una unidad de 15 a 20 años de antigüedad, por lo que insistió en la pertinencia de su Punto de Acuerdo para enriquecer el diagnóstico, la acción pública, legislativa y construir compromisos que permitan reducir las emisiones de este sector.
Destacó que su Punto de Acuerdo exhorta también a actualizar de manera urgente la NOM-044-SEMARNAT-2017 con el fin de homologarla a los estándares de emisiones Euro V, Euro VI y EPA 1 O; a diseñar e implementar un programa permanente de renovación y chatarrización del parque vehicular de transporte pesado; implementar una estrategia de descarbonización del sector automotriz; así como la realización de mesas de trabajo con sociedad civil, dependencias, instituciones públicas y privadas, asociaciones de transportistas, entre otros, para la actualización de las normas oficiales y programas en materia de reducción de emisiones.